2020年我國首次成為鋼材凈進口國！
時間:2024-04-23 16:57來源:德松官網 作者:德松模具鋼
今年6月，中國進口鋼材163萬噸，同比增長29%，出口鋼材143萬噸，同比下降了73%，進出口相互抵消后，我國鋼材凈進口量為20噸，因此我國首次成為了鋼材凈進口國！
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中國成為了鋼材凈進口國是過去十一年來首次！
今年七月下旬，一位熟悉中國鋼鐵行業的從業人員向前來采訪的媒體分析：“在疫情還未完全消散的情況下，中國鋼材產量、需求以及所帶來的鐵礦石需求，將超出全球市場的預期”。同時，根據海關統計數據顯示，今年六月，中國進口鋼材一百六十三萬噸，同比增長百分十二十九，出口鋼材一百四十三萬噸，同比下降了百分之七十三，進出口相相互抵消后，我國鋼材凈進口量為二十萬噸。
我國上一次成為鋼材凈進口國，還是在二零零九年。
據海關數據顯示，二零零九年三月，中國出口鋼材一百六十七萬噸；進口鋼材一百二十七萬噸，凈進口鋼坯四十六萬噸，累計鋼鐵產品凈進口六萬噸。當時主要因中國二零零八年十一月宣布了四萬億元的基礎設施投資刺激計劃，這一計劃大幅提高了國內的鋼鐵需求。
根據標普全球的報告，今年二季度，中國鋼材產量逐月接連創新高。這主要是由于房地產開發和基礎設施投資的拉動，以及國內生產商囤積庫存以應對未來可能出現的短缺。
作為鋼材原料，中國的粗鋼產量也呈現增長態勢。根據國家發改委公布的最新數據，上半年中國累計生產粗鋼五億噸，同比增百分之一點四。
冶金工業規劃研究院總工程師李新創在今年第十一屆中國鋼鐵發展論壇上稱：“我國粗鋼平均日產二百七十五萬噸，折合全年粗鋼產量將突破十億噸，中國今年鋼產量將占全球的百分之五十六以上，特別是六月的日產粗鋼首次突破三百萬噸，創歷史新高”。
據國家鋼鐵研究中心分析師表示，隨著常態化疫情防控措施不斷優化，國家逆周期調節力度將不斷加大，補短板投資明顯加快，基建和地產投資快速回升，這些因素強有力地支撐著下半年的鋼市需求。房地產、基建、汽車、家電、船舶等是鋼鐵的下游應用領域，主要以房地產為主。
目前國內鋼材市場處于需求淡季，天氣因素影響了市場出貨節奏。但市場對于下半年旺季需求明顯增長有著較強的預期，加上成本端的支撐因素較強，使得鋼市處于三強一弱的局面，即強預期、強供給、強成本和弱需求。強成本是指包括鐵礦石在內的煉鋼原材料成本較高。
目前南方地區雨季即將過去，鋼材需求形勢將轉好，也帶動鐵礦石的需求上漲，這將迫使鋼市處于高位震蕩的局面，預計本周鋼市將呈現高位震蕩的態勢。本周鋼材均價在4020元／噸左右，平均每噸波動幅度為10~50元左右，與年初基本持平。另據業內人士分析，在新冠疫情等因素影響下，中國今年粗鋼產量仍將同比增長約百分之二。二零一九年中國粗鋼產量達九點九六億噸，同比增長會在百分之八左右。高于預期的中國鋼鐵需求，也鞏固了煉鋼原料鐵礦石市場的緊平衡態勢。
主要供給中國鋼廠的鐵礦石巨頭有位于澳洲的BHP、Rio、FMG，以及巴西的VALE。今年一季度，澳洲颶風天氣、巴西延至五月的漫長雨季以及疫情因素，均影響了鐵礦石供給，導致上半年鐵礦石價格穩中有升。
五月底，百分之六十二鐵品位的普氏鐵礦石現貨指數突破100美元每噸后，一直在100~113美元間小幅波動。這與今年年初最低時的價格相比，漲幅已經超過百分之二十五。
目前，中國對房地產炒作可能性進行了果斷抑制，合理推進基建工程，鋼材出口持續萎靡。因中國抑制房地產炒作，基礎建設將平穩推進，加上鋼材出口持續萎靡，整體鋼市將趨向穩定，這也將導致鐵礦石的供需矛盾減緩。
在鐵礦石供應端方面，雖然巴西疫情還在持續加劇，但全球最大鐵礦石生產商VALE已多次重申能夠保持發貨計劃，市場對其信心在逐漸恢復。
若無意外事件，三季度鐵礦石價格以震蕩偏弱為主，緩慢向下調整。
德松模具鋼 https://www.cococeli.com供稿
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